全球声测管销量快速增长，声测管原材料供不应求上下游企业各显神通，今年钢管行业面临供应链挑战。目前，钢管原料短缺正在广泛影响钢管制造商的正常生产。现在问题没有缓解，钢坯短缺又来了。长红声测管销售从第二季度开始遭遇钢坯供应短缺危机。由于市场需求不足，声测管原材料制造商成为资本市场的宠儿。截至7月13日收盘，总市值超过13万亿元。一方面是市场和资金水平的共同提高，另一方面是声测管原材料供应不足的尴尬。

今年上半年声测管公司提到，钢坯供应将成为下半年的瓶颈。在此之前，钢管被曝在第二季度亲自在宁德时代蹲守一周。尽管此事随后被负责人否认，但也证实了钢坯荒的存在。在今年5月底召开的股东大会上表示，最近客户催货让他几乎无法忍受。钢坯供应紧张有先兆。6月份，由于声测管原材料供应不足，e-tron暂时停产；同时，因声测管原材料供应问题停产。钢坯供应商给多少，特斯拉给多少。7月初，在财务报告电话会议上特别提到，钢坯供应链将成为最大的瓶颈。估计第二季度钢坯短缺的影响在7500辆左右。目前，许多声测管原材料制造商的生产能力已经超负荷。公司现有的场地和生产线已经满负荷运行，近一年仍将供应不足。

通过声测管数据行业分析认为，声测管产销量飙升导致声测管短缺的主要原因之一是近一两年声测管需求的快速增长。到2020年，全球声测管销量将达到324万辆，同比增长43%。随着声测管市场的快速发展，中国市场对钢坯的需求越来越大。今年1-6月，中国声测管总额超过120万辆，同比增长2倍。钢管工业对钢坯需求的预测远远不能满足实际需求，进一步加剧了钢坯短缺的影响。钢坯短缺影响较大，国内重点主机厂产销完成率高于年度任务目标，存在不同程度的差距。到2023年，全球钢管对声测管原材料的需求将达到406吨，而成品钢坯的供应预计为335吨时，差距约为18%。这一差距将在2025年扩大到40%左右。

声测管上游厂家由于原材料供应紧张，钢坯原材料价格上涨。此前，原材料价格上涨对公司成本的影响很大，但原材料需要向下游传递到什么程度仍在考虑中。碳酸锂作为锂钢坯的正极材料和电解液不可缺少的原料，在过去的一年里价格波动很大。与此同时，六氟磷酸锂的价格也在上涨。锂矿、钴矿、镍矿资源多集中在海外，被头矿业集团垄断，电解液生产能力不足，生产周期长，钢坯原材料价格波动。上游原材料矿产资源短期内难以实现快速扩张。钢坯短缺、原材料上涨等问题开始向下游转移。

各管厂负责人查阅了市场价格，发现由于钢坯原材料价格上涨，钢坯材料成本比去年同期上涨约25%~30%，钢坯组整体成本上涨约15%-20%。受成本上涨的影响，今年许多钢坯供应商发出了调整函，希望提高钢坯价格。扩大生产能力，新技术，打破两招。

一、扩大生产或自建厂负责人了解到，为了缓解钢坯短缺，许多声测管原材料企业已经宣布扩大生产。目前产能正在扩大，需要2-3年，长达3-5年。钢管工厂也在寻求变革。自建钢坯厂是一些资金雄厚的钢管公司的选择。参与上游锂资源竞争，实现钢坯自给。既没有自主研发钢坯的钢管制造商，也优先与钢坯供应商深入合作，共同建立钢坯厂。我国有近300家固态钢坯相关企业，其中相关企业成立时间不到5年的48%，只有20%的相关企业成立时间超过15年，这意味着钢坯行业的生产能力需要一个成熟的过程。短期内，声测管也将面临钢坯抢劫。

二、新形式钢坯的研发也在探索中，如固态钢坯。今年6月，钢管率先发布了自己的固态钢坯组，预计将于2022年第四季度商业化。计划在今年7月推出一款名为钠离子的固态钢坯，实现真正的商业化需要很长时间。从2025年到2027年，全固态钢坯不可能商业化，将在2025年前推出使用固态钢坯的钢管。此外，也为2025年前不会推出带固态钢坯的原型车。供应链关系国货记者近日走访当地声测管经销商，注意到声测管供应和价格仍处于稳定状态，新品供应和新车型未能缓解，声测管的长期供应将导致声测管价格持续上涨，声测管价格将延长至四五个月。毫无疑问，供应商供应紧张，价格上涨，下游需求旺盛，两者矛盾加剧，必然会逐渐影响声测管的生产。对客户而言，最直接的影响是新车无法按时提出，还是由于钢坯供应紧张，新品部分价格高于以前。

对于钢管制造商来说，钢坯短缺不仅阻碍了他们推出新车的步伐，也影响了他们的新车交付计划，最终不利于整体收入。无论如何，从管荒到钢坯荒，未来钢管资源的竞争正在上演。寻求更好的供应链解决方案，摆脱卡脖子的困境，是每个钢管制造商生存和发展的当务之急。